这两年哥也色电信，路面上的两轮电动车越来越多，不少电动车成了家长接送孩子的“标配”。然则记者近日拜谒学校左近路况发现，带孩子骑电动车的家长少有给孩子戴头盔，与此同期，在电动车加装前置儿童座椅的却不堪陈设。“小豆包”乘坐电动车，安全隐患挺大。

表象 1 带娃骑电动车，戴头盔不及四成

丰台区北地面桥近邻，有丰台区丰台第一小学、丰台区第三小学、丰台第五小学等多所学校。下昼4点足下，记者在北地面桥一处路口看到，接孩子下学的电动车成为非纯真车说念的“主流”。家长们骑着各种“小电驴”，六七岁大的孩子坐在家长死后。

 

记者大致统计了一下，不外 20 分钟时辰，就有突出60辆载着孩子的电动车经过。但孩子或家长唯有一东说念主戴头盔的不突出10辆车。不少家长还带着孩子飞驰，有的在路口红灯时就冲了往日。

在地安门西大街一处路口，记者随意统计， 通过的50辆电动车，骑行者戴头盔的不到 4 成。“夏天戴头盔太闷了，也不肤浅遮阳。”一位姆妈告诉记者，当今北京莫得强制条款戴头盔，况兼接送孩子阶梯距离较短，一般不会有什么问题。

“戴头盔的少，出事的基本都没戴。”北地面桥近邻的一位时髦率领员称，她所在的路口前不久就发生过不戴头盔的电动车车主闯红灯跟别东说念主相撞的事故。“原来狐奔鼠窜就危境，不戴头盔平直摔地上还会受伤。”时髦率领员无奈地说。

记者扫视到，2022年，中国东说念主民大学世界传播研究所主持的说念路安全线上研讨会曾非凡据透露，儿童乘坐电动自行车发生交通事故中，17%的儿童是因为未佩带安全头盔而导致了伤一火。

市交管局事故处曾经先容，电动自行车一火东说念主事故中，原因主若是电动自行车违背交通讯号指令、逆行、不法干预纯真车说念行驶，醉驾等交通不法举止，因不佩带安全头盔、违背国法骑车带东说念主加剧了事故伤害进程。

表象 2 电动车给孩子辟“专座”，加装前置儿童座椅近大约

早上7时50分，地安门西大街一所幼儿园门前，骑着电动车送娃的家长们不绝赶来，在率领员指挥下，将车辆整皆码放在路边。记者不雅察的30辆电动车，居然有24辆在踏板上加装了前置儿童座椅。家长们将四五岁的孩子放在“小凳子”上，骑行时保护在我方的双腿间。

“孩子太小了，坐在后座不宽心，万一掉下去怎样办。”一位刚送完孩子的姆妈说，装上“小凳子”很肤浅，网上买了我方就能安装。至于安全是否有保险，这位家长也有一点担忧，“确定是莫得原装的安全，是以遭受复杂路况我会降速慢点儿骑。”

“配上‘小凳子’，其实孩子坐着也不适意。”一位爷爷告诉记者，他之前为了接孙子安了一个“小凳子”，可坐上后，有时会挡住视野，大奶喵喵酱孩子也不肯意坐，当今照旧拆了。

孩子坐在儿童座椅上，被裹在挡风被里

孩子坐在电动车踏板处的“小凳子”上

下昼5点足下，在东四十条桥近邻，65辆接孩子的电动车中，近 8 成都在踏板处安装了“小凳子”。有些电动车通过这个“神器”能带上两个孩子：年事较小的坐在小凳子上，年事较大的坐在后方固定座椅上。有的车子还加装了挡风被，小一又友坐在大东说念主两腿之间被包裹得严严密实，不仔细不雅察都看不到。

四房色播 一些电动车在踏板处加装了儿童座椅

记者扫视到，这些“小凳子”一般由两部分构成：一个小车座以及撑持坐垫的铁杆。“小凳子”的安装方式林林总总，有的是在驾驶东说念长官椅下方的管子上固定一根铁杆，铁杆上蔓延出一个坐垫；有的在电动车踏板前部支起一根铁架子，高度约莫在车把之下；还有的在踏板中部通过固定架子撑起坐垫，下方用黑绳索绑圈。

网上售卖的各种儿童座椅

这些“小凳子”有些加了扶手，但都莫得安全带之类的驻防措施。记者发现，儿童坐上加装座椅后，家长骑行时双脚无法再竣工放在踏板上，只可用脚后跟踩住踏板旯旮，或干脆双脚腾空甩在外面。

侦查 7家电动车商家，6家帮安“小凳子”

看成电动车销售方，商家在售卖时是否会拒绝违章安装、指示乘客扫视安全隐患？记者近日拜谒了7家线下电动车商家，成果有6家都对加装“小凳子”等需求“来者不拒”。况兼少有商家嗜好头盔售卖。

“你看这满大街骑电动车的有几个戴头盔的？”在绿源电动车东四十条店，别称责任主说念主员指着路上的电动车跟记者说，现时北京莫得国法要戴头盔，戴不戴头盔由车主我方掌捏。

在东四十条雅迪专卖店，记者只看到两个摆放售卖的头盔。责任主说念主员称，2222fn线下买头盔的东说念主比拟少，门店也很少颠倒备头盔。

但加装奇迹，大多店家却都会主动提供。

在宋家庄近邻的铁匠营路上，小刀电动车别称责任主说念主员称，“你拿过来我给你装上就行。”当记者商量此举是否违章，责任主说念主员示意，“没事儿。”

在铁匠营路上的小牛电动车体验店，别称责任主说念主员告诉记者，店里有儿童座椅，加钱购买就不错安装。店里也有挡风板、反光镜等，“基本上（电动）车有的配件咱们都有，都能装。”

在记者拜谒的7家店铺中，唯有1家给出了不相似的谜底。在铁匠营路，绿源电动车别称责任主说念主员告诉记者，买电动车只施济三样：车锁、雨衣和头盔，“车子除外的东西都不成装。”责任主说念主员示意，这些都不允许安装，“按国法，只若是电动车及格证上莫得的，就算加装。”

提议 强制条款佩带头盔，明确儿童座椅设施

关于骑行电动车佩带头盔，本市是怎样条款的？

记者查询发现，2020年4月，公安部交管局发文看法“一盔一带”安全看管行动，同庚5月，北京运行了“一盔一带”安全看管行动，命令摩托车和电动自行车骑乘东说念主员佩带安全头盔，注意交通随机事故的伤害。

近两年，本市还以“不闯灯、不逆行、不不法干预纯真车说念、不‘醉酒’骑行、不违章骑行带东说念主、骑电动自行车佩带安全头盔”为实验开展了“五不一戴”安全宣传举止。

清华大学交通研究所副长处杨新苗罗致记者采访时称，常见的电驱动电动自行车，也等于两轮电动车，既不是自行车，也不是单纯的非纯真车。依据全球设施化组织的工夫文献等，驾车东说念主需要戴头盔，乘坐成员也要戴头盔，这是出于为骑行东说念主的安全筹商。

但记者也扫视到，北京对电动车骑行东说念主的头盔佩带尚莫得法律规章“强制”条款。《北京市非纯真车管束条例》国法，本市饱读舞电动自行车驾驶东说念主佩带安全头盔；电动自行车搭载12周岁以下儿童的，饱读舞为儿童佩带安全头盔。

但现时在浙江、安徽等地已出台场地性规章，明确电动自行车驾驶东说念主和搭载东说念主应当佩带安全头盔。

北京律协公司法专科委员会讼师刘辉觉得，北京看成超大城市，自己车流量就十分大，他提议立法部门关于骑行东说念主和搭乘东说念主，十分是未成年搭乘东说念主必须强制条款佩带头盔，这对未成年东说念主亦然一种保护。

对儿童座椅来说，《北京市非纯真车管束条例》国法成年东说念主不错在驾驶东说念长官位后部的固定座椅，载别称12周岁以下儿童；不容对出厂后的电动自行车实践加装、改装车篷、车厢、座位等装配。然则如果孩子太小，不少家长并不宽心把孩子放在后部固定座椅。这一矛盾有莫得惩办之说念呢？

“这种情况如实比拟常见，关于家长来说，儿童座椅放后头，家长怕孩子不安全，但是儿童座椅放在前踏板区，各地规章确定是不允许的。从风险角度来说，孩子坐前边不仅容易影响车把动掸转向，发惹事故的概率也高。”刘辉先容，现时部分地区已对电瓶车安全座椅有所国法。

比如，《浙江省电动自行车管束条例》国法：电动自行车搭载六周岁以下未成年东说念主的，应当在后座使用儿童座椅。刘辉觉得问题在于儿童座椅现时并莫得安全设施，“到底什么样的儿童座椅才合乎设施？尺寸多大？花式是否协调？”法律规章和电动自行车坐褥厂商以及儿童座椅坐褥厂家需要作念好连系，让儿童座椅的安全性和设施化协调。

小贴士：电动车这些安全隐患也要扫视

如果稍加寄望不难发现，跟着夏令到来，不少“小电驴”加装了挡风被、遮阳伞等。公安部说念路交通安全研究中心传教部研究员朱弘昊先容，遮阳伞、雨棚、挡风被有彰着的安全隐患，字据关连法律规章是被不容安装的。

加装遮阳篷（伞）的安全隐患包括：会使车体面积扩大，十分是在转弯时不好截止，加多事故的发生率。由于遮阳伞的支架为硬质材料，一朝发生要紧随机情况，刚硬的金属支架可能会碰撞或穿刺驾驶东说念主的头部、面部、胸部等关节部位，容易变成二次致命伤害。

加装挡风被的安全隐患包括：穿上挡风被时，统共这个词手臂尤其是手肘处在使劲时会遭受衣物阻止，影响手部操作的灵活性，裁汰骑车东说念主对车辆均衡的掌控才智。电动自行车车速较快，要紧刹车时很容易歪斜倒地，这时东说念主的本能反映会伸出双手撑地以保护我方，但如果是裹在挡风被内，双手无法实时伸出，骑车东说念主很可能平直摔在地上变成伤害。

 

着手：北京日报客户端

记者：张悦，孙宏阳

经由剪辑：U032

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